Замена охлаждающей жидкости

Замена по плану нужна потому, что даже при эксплуатации в нормальном режиме в охлаждающей жидкости со временем снижается содержание присадок и увеличивается коррозия деталей мотора. Жидкость дает больше пены, а значит хуже проводит тепло и двигатель может перегреться. Плановую замену рекомендуют проводить раз в два года, а при повышенной эксплуатации – каждые шестьдесят тысяч километров автомобильного пробега.

Необходимость в досрочной замене может возникнуть при проникновении в охлаждающую систему выхлопов, например, при неисправной прокладке головки блока. Также в систему в местах утечки может попасть воздух, что ведет к быстрому старению антифриза.

Признаки необходимости замены:

  • желеобразная масса, покрывающая внутреннюю поверхность расширительного бачка;
  • при небольших морозах (до -15°С) антифриз принимает кашицеобразный вид и осадок есть в бачке;
  • чаще стал срабатывать электровентилятор радиатора. 

В некоторых аварийных ситуациях, например, когда меняется лопнувший шланг в дальней дороге, в систему охлаждения заливается вода из случайного источника. Если вода жесткая, то происходит образование взвеси, ускоряется коррозия, что замедляет циркуляцию жидкости и затрудняет работу насоса. К тому же, в сильно нагреваемых местах образуется накипь, которая снижает эффективность работы системы охлаждения. Если антифриз побурел, значит идет активная коррозия металлических деталей охлаждающей системы. При любой возможности нужно заменить разбавленный низкокачественной водой антифриз и обязательно прочистить систему охлаждения.

Замена охлаждающей жидкости:

  • проводить на холодном моторе;
  • снять крышку бачка расширительного и (или) радиатора;
  • открыть кран отопителя радиатора, чтобы в нем и подводящих шлангах не было жидкости;
  • отвернуть в радиаторе пробки, в блоке цилиндров мотора, слить старый антифриз, пробки вернуть на место;
  • тонкой струей, медленно залить свежую охлаждающую жидкость через бачок расширительный и закрыть крышку;
  • запустить мотор, прогреть его, потом остановить и после охлаждения двигателя долить жидкость до требуемого уровня, если это необходимо.